הגירוף וההעמסה והפריקה של המטעין מתממשים בתנועה של מכשיר העבודה שלו. מכשיר העבודה של המטעין מורכב מדלי 1, בום 2, מוט חיבור 3, זרוע נדנדה 4, גליל דלי 5, גליל בום 6 וכן הלאה. מכשיר העבודה כולו ציר על המסגרת 7. הדלי ציר עם גליל הדלי דרך מוט חיבור וזרוע נדנדה להעמסה ופריקה של חומרים. הבום ציר עם המסגרת ועם גליל הבום להרים ולהוריד את הדלי. סיבוב הדלי והרמת הבום מופעלים באופן הידראולי.
מכשיר העבודה של המטעין אמור להיות מסוגל להבטיח שכאשר גליל הדלי נעול וגליל הבום מורם או יורד, מנגנון ההצמדה גורם לדלי לנוע למעלה ולמטה או קרוב אליו, כדי למנוע מהטיית הדלי. ושפיכת חומרים; כאשר הזרוע נמצאת במיקום כלשהו והדלי מסתובב סביב נקודת הציר של הבום לפריקה, זווית הנטייה של הדלי היא לא פחות מ 45 °. לאחר הפריקה ניתן לדלות את הדלי באופן אוטומטי בעת הורדת הבום. סינתזה של סוגי המבנים של מכשירי עבודה מעמיסים בבית ומחוצה לה, ישנם בעיקר שבעה סוגים, כלומר שלושה בר, ארבעה, חמישה, שש, ושמונה בר לפי מספר הרכיבים של מנגנון ההצמדה. ; על פי האם ההיגוי של מוטות הכניסה והפלט זהה, הוא מחולק למנגנוני קישור קדימה ואחורה. מבנה הדלי של המטעין המשמש בהובלת עפר. גוף הדלי עשוי בדרך כלל מלוחות פלדה דלות פחמן, עמידות בפני שחיקה ועוצמה גבוהה. חוד החנית עשוי פלדת סגסוגת מנגן בינונית עמידה בפני שחיקה. עשוי מחומר פלדה טחון. ישנם ארבעה סוגים של חותכי דלי. בחירת פרופיל השן צריכה לשקול גורמים כגון עמידות החדרה, עמידות בפני שחיקה והחלפה קלה. צורת השן מחולקת לשיניים מחודדות ולשיניים קהות. מעמיסי הצמיגים משתמשים בעיקר בשיניים מחודדות, בעוד מעמיסים מסוג זחילה משתמשים בעיקר בשיניים קהות. מספר שיני הדלי תלוי ברוחב הדלי, ומשקל שיני הדלי הוא בדרך כלל 150-300 מ"מ. מבנה שן הדלי מחולק לשני סוגים: סוג אינטגרלי וסוג מפוצל. מעמיסים קטנים ובינוניים משתמשים בעיקר בסוג האינטגרלי, בעוד שמעמיסים גדולים משתמשים לרוב בסוג הפיצול עקב תנאי הפעלה גרועים ושחיקה רצינית של השיניים. שיני דלי מפוצלות נחלקות לשני חלקים: שן בסיסית 2 וקצה שיניים 1. צריך להחליף רק את קצה השן לאחר הבלאי.
