היסטוריה ופיתוח של מדריכי מוטור

את הכיתה המקורית ניתן לייחס לארה"ב בסוף המאה ה -19. מאז שנות העשרים של המאה ה -20, במהלך כמעט 80 שנות פיתוח, חוו תלמידי מנוע מהירות נמוכה עד מהירות גבוהה, שליטה קטנה עד גדולה, שליטה מכנית לשליטה הידראולית, מעבר מכני למעבר כוח, היגוי מכני להיגוי כוח הידראולי ולאחר מכן למלא היגוי הידראולי ותהליך הפיתוח מהמסגרת כולה למסגרת האת. האמינות, העמידות, הבטיחות והנוחות של כל המכונה שופרו מאוד. עם התפתחות הטכנולוגיה, פיתוח ויישום ייצור מכונות וטכנולוגיה הידראולית. עם היישום המשולב שלהם במוצרי מכונות הנדסיות, ההייטק המיוצג על ידי טכנולוגיית המיקרו אלקטרוניקה המודרנית הופך נפוץ יותר ויותר לשינוי המבנה המסורתי של מוצרי מכונות הנדסיות. ההשתלה והיישום של טכנולוגיה בוגרת קידמו מאוד את השיפור הנוסף ברמה הטכנית המקיפה של מדריכי מנוע. כיתות מוטוריות התפתחו לרמה של פילוס עצמי. האוטומציה הפכה לטרנד הפיתוח של תלמידי כיתות מוטוריות. לכן, גם כיתות מוטוריות היו בשימוש נרחב. במיוחד יש לציין כי מדרוג המנועים מסדרת M של קטרפילר חולל מהפכה בשילוב מערכת הבקרה של המכונה על ידית הפעלה הדומה לידית בקרת מטוסים, ומאפשרת למפעיל לבצע את משימות הבנייה בצורה חכמה יותר.